ارائه متدولوژی اثرسنجی ترافیکی احداث کاربری های عمده مولد و جاذب سفر

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
  • نویسنده امین احمدی
  • استاد راهنما شهریار افندیزاده
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1384
چکیده

همواره ترافیک و حمل و نقل در شهرهای کشور بویژه در شهرهای بزرگ با مشکلات همراه است که اگر تاثیری عمیق بر محیط زندگی نداشته باشد تاثیرهای منفی موضعی قابل ملاحظه ای دارند. بسیاری از این مسایل ناشی از مکانیابی و جانمایی نامناسب کاربری ها است قرارگیری مزاکز تجاری بزرگ در حاشیه میدان ها و تقاطع ها و دسترسی مستقیم عابرین پیاده و وسایل نقلیه به میدانها و تقاطع ها سبب کند شدن عبور و مرور دراین نقاط حساس می گردد بنابراین قبل از احداث کاربری های جدید مطالعات اثرسنجی ترافیکی و دسترسی لازم و ضروری است بعلاوه مکانیابی کاربرهای جدید به گونه ای می تواند باشد که یکسری اهداف و محدودیت های مورد توجه تحلیل گران را محقق سازد. در این پایان نامه ابتدا روند کلی مطالعات اثرسنجی ترافیک ارایه شده است و در آن جزییاتی که بایستی مورد توجه تحلیل گران قرار گیرد منعکس شده است درادامه سعی شده است با کمک مدل های ریاضی و تعیین متغیرهای مرتبط با اهداف مدلسازی مدلی برای مکانیابی کاربری های معمول در شهرها شامل کاربری های مسکونی اداری –تجاری و عمومی ارایه گردد. متعیرهای مورد نظر عمدتا به گونهای انتخاب شده اند که حتی المقدور از ایجاد سفر و طول سفر کاسته شود یا آنکه سفرها به سمت مدهای جایگزین وسیله نقلیه شخصی یعنی پیاده روی و حمل ونقل همگانی سوق داده شود

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

اثرسنجی پارامترهای ترافیکی و جاده ای بر ارزیابی حوادث ریزشی محورهای کوهستانی ( موردکاوی:محور کرج _ چالوس)

از حوادثی که در جاده های کوهستانی باعث تلفات جانی و خسارات مالی فراوان می شود ریزش سنگ است که در سالهای گذشته جاده های کوهستانی ایران نیز در معرض این بلایای طبیعی بوده اند. عوامل بسیاری در بروز این وقایع موثرند که ازآنجمله می توان زلزله، وجود گسل فعال، شرایط جوی و آب و هوایی، هوازدگی و موارد دیگر را نام برد.از لحاظ پتانسیل ریزشی تمام نقاط یک محور کوهستانی دارای استعداد یکسانی نمی باشند و تفاوت ...

متن کامل

ارائه متدولوژی تعیین تاثیر وضعیت روسازی راهها بر ظرفیت تسهیلات تحت جریان ترافیکی پیوسته

نشانه خدمت دهی راه (psr) یکی از معیارهای مهم در تعیین زمان تعمیر و مرمت راه است. در این مقاله مدلهایی برای تعیین رابطه psr و سرعت آزاد عبور در تسهیلات تحت جریان ترافیکی پیوسته توسعه یافته است. سپس بر اساس روابط مختلف موجود بین سرعت و ظرفیت، تاثیر وضعیت روسازی بر ظرفیت ارائه شده است. دو وسیله نقلیه متداول به همراه ده نفر ارزیاب 23 مقطع از دو مسیر اصلی جدا شده و بزرگراه با شرایط هندسی مشابه و وضع...

متن کامل

بررسی کاربری های جاذب سفر و تأثیر آن بر ترافیک شهری (مطالعه موردی: کاربری تجاری خیابان امام (ره) شهر ارومیه)

امروزه رشد و توسعه¬ی فیزیکی سریع و پرشتاب شهرها، تحولات چشم گیری را در کیفیت کالبدی و کارکردی آن¬ها سبب شده است و به تبع آن معضلات، مشکلات و نیازهای جدیدی را در عرصه برنامه ریزی شهری مطرح کرده است. کلان¬شهر ارومیه به دلیل ماهیت تک قطبی آن و وجود بافت سنتی و تمرکز و تراکم بیش از حد کاربری ها در قسمت مرکزی و نیز با توجه به بالا بودن سرانه مالکیت خودرو با مشکلات و معضلات ترافیکی مواجه شده است. این...

ارائه متدولوژی پیش بینی تولید سفر بر اساس بکارگیری شبکه های عصبی مصنوعی

در این تحقیق سعی شده است با معرفی شبکه های عصبی مصنوعی عملکرد آن ها در قبال مساله تولید سفر مورد بررسی قرار گیرد و این روش با روش های حل کلاسیک مقایسه شود. یکی از روش های عمومی که در زمینه تولید سفر توسط مهندسین بکار گرفته می شود تلاش می نماید که بین تعداد سفر تولیدی (خانوار یا ناحیه ترافیکی) و یکسری پارامترهای اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی ارتباط برقرار نماید. معمولا این ارتباط به کمک روش های رگرس...

15 صفحه اول

اثرسنجی احداث خطوط اتوبوس تندرو بر فراوانی تصادف در بزرگراه‌های شهری (مطالعه موردی: بزرگراه رسالت تهران)

ایمنی بزرگرا­ه­های شهری از مسایل مهم در مدیریت ترافیک کلان­شهرها است که معمولاً تحت تاثیر عوامل مختلفی از جمله احداث خطوط و ایستگاه­های حمل­ونقل همگانی است. این مقاله به مطالعه اثر ایمنی احداث خطوط تندروی اتوبوس بر فراوانی سوانح بزرگراه­های درون­شهری می­پردازد. در این پژوهش 14 سایت در بزرگراه رسالت در شهر تهران برای مطالعه قبل و بعد و 40 سایت مرجع از لحاظ مشابهت وضعیت هندسی و ترافیکی برای ایجاد ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023